Cyclo-logistiek: Alles wat u moet weten

Heeft u ooit nagedacht over alle stappen die uw online bestellingen doorlopen? Of het nu gaat om een particulier die een overhemd bestelt of een professional die goederen ontvangt, de laatste kilometers van de levering eindigen meestal op dezelfde manier: in een vrachtwagen. Maar deze stap is vaak de duurste, zowel financieel als ecologisch. Dus, kan cyclo-logistiek dat veranderen?


Een nadere blik op cyclo-logistiek

Zoals de naam al aangeeft, is cyclo-logistiek een logistieke bezorgmethode die gebruikmaakt van fietsen, al dan niet met elektrische ondersteuning. Meer specifiek wordt het gedefinieerd als "het professionele gebruik van fietsen en hun afgeleiden (vrachtfietsen, tweewielers, driewielers, vierwielers, fietsaanhangers) om goederen te bezorgen in stedelijke gebieden". 


Fietslogistiek over de hele wereld 

Fietslogistiek is niet van gisteren. Er is al gebruik gemaakt van driewielers voor het vervoer van goederen in de jaren 40. En hoewel het enkele decennia in de vergetelheid was geraakt, maakt cyclo-logistiek nu een grote comeback in verschillende landen. 

Japan is in dit opzicht bijzonder geavanceerd, net als sommige Scandinavische landen, Nederland en Duitsland. Het Verenigd Koninkrijk en Italië bevinden zich op hetzelfde niveau als België en ontwikkelen hun cyclo-logistiek actief om de meer geavanceerde landen in te halen. Net als zij hebben veel andere landen de grote sprong naar cyclo-logistiek gemaakt.


Fietsbezorging: Waarom het de beste keuze is

Misschien heeft u al gehoord van de term "last-mile delivery"? Deze uitdrukking verwijst naar alle agenten, operaties en activiteiten die betrokken zijn bij het laatste segment van de distributieketen. Het verplaatst goederen dus van het nabijgelegen opslagpunt naar het uiteindelijke afleverpunt. 

Deze stap is dus een cruciale schakel in de levering van goederen, maar last-mile delivery brengt veel uitdagingen met zich mee.

  • Het vertegenwoordigt 20% van de totale kosten van de keten, waardoor het het duurste deel is.
  • Het vertegenwoordigt 14% van het verkeer in Brussel en, omdat het voornamelijk uit vrachtwagens bestaat, neemt het 30% van de wegen in beslag.
  • Op ecologisch vlak is het verantwoordelijk voor 33% van de uitstoot van broeikasgassen in de Belgische hoofdstad.
  • Tijdens het lossen van goederen in dubbele parkeerplaatsen vormt het een obstakel voor andere weggebruikers. 


Cyclo-logistiek, de toekomst van stedelijke levering

Cyclo-logistiek biedt een duurzame, snelle en professionele oplossing om Brussel te ontlasten van de 16.000 vrachtwagens en 26.000 bestelwagens die er rondrijden.

En naast het feit dat het een milieuvriendelijk vervoermiddel is, heeft fietsbezorging nog een aantal andere interessante voordelen:

  1. Het is goedkoper.
  2. Het vergemakkelijkt de levering in stedelijke gebieden.
  3. Het bespaart levertijd.
  4. Het biedt een duurzamer imago van het bedrijf aan klanten.
  5. Het kan gedaan worden met elektrische ondersteuning.

Om leveringen met bakfietsen efficiënter te maken, vereist duurzame logistiek echter een opslagruimte nabij het stadscentrum. Deze ruimtes hoeven niet per se pakhuizen te zijn, maar kunnen zich in de kelder van een gebouw of in andere ongebruikte ruimtes bevinden. Dit verkort de afstand tussen het vertrekpunt en het afleverpunt en verkort dus de koeriertijd.


Soorten voertuigen die in cyclo-logistiek worden gebruikt

Zoals eerder uitgelegd, betreft cyclo-logistiek niet alleen de eenvoudige fiets. Hier is een overzicht van enkele van deze logistieke innovaties:

  • De bakfiets

Het is een fiets met twee of drie wielen, met een plat platform of een doos. Er zijn modellen die de doos aan de voorkant of achterkant hebben, afhankelijk van de voorkeur. Bakfietsen worden meestal gebruikt om kleine, niet-grote ladingen van 50 tot 80 kg te vervoeren.

  • De fietsaanhanger 

Deze fiets, waaraan een aanhanger is toegevoegd, combineert de voordelen van zowel een bestelwagen als een fiets. Het combineert dus het beste van beide vervoersmiddelen om grote hoeveelheden gemakkelijk in stadscentra te leveren.

  • Aanhanger met een capaciteit van 1m3.
  • Mogelijkheid om gebruik te maken van fietspaden die gereserveerd zijn voor fietsen.
  • De fietstaxi

Dit middel van cyclo-logistiek is een voertuig dat het voordeel heeft dat het zowel goederen als mensen kan vervoeren. Deze veelzijdige fiets is daarom in bepaalde gevallen erg handig.

Brussels Mobility is ook betrokken bij cyclo-logistiek

In het kader van het Europese programma "Urban Innovative Actions" stelde het Brussels Hoofdstedelijk Gewest het CAIRGO BIKE-project voor. Dit programma wordt uitgevoerd door het Europees Fonds voor Stedelijke Ontwikkeling en biedt financiële steun aan steden om innovatieve oplossingen voor stedelijke uitdagingen te ontwikkelen.

Het CAIRGO BIKE-project voorgesteld door Brussel Mobiliteit heeft als voornaamste doel de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren door het professionele of particuliere gebruik van vrachtfietsen voor het vervoer van goederen en personen te bevorderen. Het project is een van de 11 projecten die zijn geselecteerd uit 222 en ontvangt daarom 4,7 miljoen euro aan Europese financiering ter ondersteuning van de uitvoering ervan. 

En het potentieel van deze milieuvriendelijke logistieke alternatief is enorm: in de hoofdstad zouden bijna 50% van de goederenleveringen en 75% van de privéverplaatsingen met vrachtfietsen kunnen worden uitgevoerd. 


Wie zijn de spelers in de Brusselse cyclo-logistiek?

Met de constante ontwikkeling van de bakfietslevering in Europese landen blijft de lijst van fabrikanten groeien. Hoewel de meesten van hen in Denemarken of Nederland zijn gevestigd, blijft de rest van Europa niet achter. Voor Urbeez, een Brusselse start-up in cyclo-logistiek, is de herkomst van hun voertuigen belangrijk. Daarom zijn hun fabrikanten alleen gevestigd in België en Frankrijk.

  • K-Ryole  is een Franse start-up die momenteel de enige cyclo-logistieke oplossing biedt om meer dan 1m3/100 kg lading te vervoeren in de vorm van een zeer wendbare fietsaanhanger. 
  • Treebike  is gevestigd in Brussel, waar het een uitgebreid assortiment elektrische driewielers ontwikkelt voor professioneel transport.

Wil je deel uitmaken van de verandering en cyclo-logistiek integreren in je bedrijf, maar weet je niet waar te beginnen? Aarzel niet om contact op te nemen met Urbeez, dat innovatieve en effectieve oplossingen biedt om duurzame logistiek in de stad te integreren. .

Huur een rlektrische bakfiets: Waarom Urbeez uw partner van keuze is in België